如何选择减速齿轮箱齿轮的材料

在减速齿轮箱的运动中，齿轮的材料影响齿轮箱的传动性能和使用寿命。在选择齿轮材料时，要综合考虑以下这些因素：

1. 齿轮箱的工况即工作条件（如载荷大小，运行速度，工作温度及工作环境等）

2. 考虑到材料本身的特性，如稳定性，耐腐蚀性，加工性能，供应资源以及成本

3. 要充分考虑材料的机械性能，强度，耐磨性，重量（密度），抗冲击性以及能否减震降噪等

减速齿轮箱按材料种类来分，分为金属减速齿轮箱，塑胶减 速齿轮箱，粉末冶金减速齿轮箱以及金属，塑胶，粉末冶金混合使用的减速齿轮箱。下面就齿轮的3种材料选择方面作如下分析：

按金属选材来分

1. 调质钢：40Cr，40CrMoA，35CrMn等，这些调质钢经调质处理后，表面硬度有较强的强度和韧性。适合于中等载荷，中等转速的齿轮传动，如果在调质处理的基础上再淬火处理，表面硬度达到HRC45-HRC55.适合于较高载荷的齿轮箱

2. 渗碳钢：20CrMnTi，20CrMo，12Cr2Ni4等。这类钢材经过渗碳后，表面硬度高，广泛用于要求承载能力高，抗冲击性能好的齿轮箱

3. 氮化钢：18CrNiWA，30CrNi3，30CrMnSi等，这类钢材经过氮化处理后，表面强度特别高，表面硬度达到56HRC-60HRC，适合于高精密，高强度的齿轮传动副中。

   按塑胶选材来分

 1. POM（聚甲醛）：POM的耐磨性，抗疲劳性，硬度，自润滑性都比较好，我们常用的有POM90-44，POM100P，POM500P，POM NW-02等。适合有一定载荷，对强度有一定要求的齿轮传动中。

 2. 尼龙（PA6，PA66）：尼龙的强度和钢性都比较好，但是这种材料有个弱点就是容易吸水，导致尺寸不容易控制，这就要求在测试阶段要做好泡水实验，待尺寸稳定后再生产。

 3. TPEE（海翠料）：这种材料具有橡胶的弹性和工程料的强度，用在齿轮传动中具有减震降噪功能，常用的型号有杜邦的7246，5526，钟表齿轮上用的材料更软，达到30多度。这种材料只适合于轻载荷传动

  另外，随着技术的发展，尤其是新材料科学的进步，用在齿轮上的材料出现了粉末冶金，粉末冶金件的加工又分为粉末冶金压制和粉末冶金注射。这些材料的基本元素有铜基，铁基及其它合金，也有高速钢，硬质合金等元素的材料。粉末冶金材料制作的齿轮强度比塑胶制作的好，又比金属的差，但是，产能比金属制作要大。

  这次的减速齿轮箱 的材料选择话题就说到这边，我们还会就减速齿轮箱的相关内容呈现给大家。

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