信息摘要:
RV减速器中绝大多数传动机构是滚动传动,但是针齿和针齿壳之间是例外,其实际表现为滑动摩擦为主,受力磨损情况和滑动轴承类似,滑动轴承主要适用工…
RV减速器中绝大多数传动机构是滚动传动,但是针齿和针齿壳之间是例外 ,其实际表现为滑动摩擦为主 ,受力磨损情况和滑动轴承类似,滑动轴承主要适用工况是高速轻载, 因此限制了其承载能力。
在实际工况中RV减速器需要反复的精确定位,也就是不断的启动和刹车,为了保持一定精度不衰减,延长使用寿命,对针齿和针齿壳以及针齿销的加工精度、材料和工艺都有相当高的要求。这也是精密RV减速器较难生产的重要原因之一。

改进:
将RV减速器中的针齿轮设计为滚动传动。使用推力滚齿的设计方法,将针齿轮改进为滚动传动,将有利于减小体积,增加载荷,提高使用精度,延长使用寿命,这将是重要的改进方向。