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蜗轮蜗杆减速机的维修方法和注意事项

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.04.15
信息摘要:
维修方法:对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全清理,易造成材质损伤,导致部件…

维修方法:

针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工,但两者均存在一定弊端:易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属复原金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业往往无法现场解决,还要依赖外协。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的复合方法,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料复原,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。 而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题 


RV减速-双机 (2)

注意事项 
在安装 蜗轮蜗杆减速机时一定要牢固的安装在机器上,不能出现松动的现象。在此过程中一定要确认减速机的转向是否正确,然后方可断续进行安装操作。减速机不能放置太久,超过3~6个月时,而油封又没有浸在润滑油中的话,建议减速机用户更换油封。请按照减速机使用守则,标准的工作环境的温度是-5度到10度,如果超过这个额定数值时,请与厂家联系。减速机通常与减速马达或者电机配套使用,所以一定要装置通风装置,提高散热工作并保持正常运转。安装好后使用时,一定要先检查润滑油位,建议逐步增加,建议在蜗轮蜗杆减速机的周边安装保护装置 

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