一、齿轮减速器的特点：

　　1.R、K、S、F四大系列 齿轮减速器是在模块化组合系统的基础上设计制造的。电机组合、安装形式、结构方案多，传动比分类详细，满足不同使用条件，实现机电体化。

　　2.R、K、S、F四大系列齿轮减速器，采用单元结构的模块化设计原理，大大减少了零部件的种类和库存。

　　3.R、K、S、F四大系列齿轮减速器，传动效率高，能耗低，性能优越。

4.R、K、S、F四个系列的齿轮减速器，都是高刚度的带筋铸铁箱体。齿轮由合金钢制成。表面经过渗碳、淬火和硬化，齿轮经过精细研磨。它们传动平稳，噪音低，承载能力大，温升低，使用寿长。

<=""> 二、齿轮减速器的性能：

　　1.齿轮采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60 2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。

　　2.利用计算机改性技术，对齿轮进行预改性，大大提高了减速器的承载能力。

　　3.从箱体到内齿轮采用完整的模块化结构设计，适合大规模生产，选择灵活。

　　4.标准减速机型号以减小扭矩的形式划分，与传统等比例划分相比，避免了动力浪费。

　　5.用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。

　　6.采用各种密封结构，防止漏油。

　　7.多向降噪措施，确保减速器越的低噪声性能。

齿轮减速器一般用于低速大扭矩的传动设备。普通的电机减速器也有几对原理相同的齿轮来达到理想的减速。大小齿轮的齿数比就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业开始应用减速机。齿轮减速器是根据我国专注标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器。齿轮减速器是华东地区塔式起重机机械中广泛使用的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

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